Производство

РЕЗКА МЕТАЛЛА

Для более точного соединения деталей заготовки режутся под соответствующими монтажу углами на дисковой пиле. Процесс резки заготовок в холодном состоянии производится с применением пильных дисков, оснащенных режущими и подчищающими зубьями.

УСТАНОВКА МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ НА СТАПЕЛЬ

Детали из профильных труб разной геометрии устанавливаются на стапель для сварки и закрепляются зажимами со всех сторон.

СВАРКА МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ

Сварка металлоконструкций производится при помощи сварочного полуавтомата в среде аргона проволокой 1,2- 1,6 мм. Для достижения высокого качества выбор режимов сварки производится с учетом толщины материала. Для достижения катета более 5 мм сваривают в 2 стадии прохода. При электроде 2 мм сила тока составляет до 100А. Соблюдение мер техники безопасности персоналом регламентируются Службой охраны труда по ГОСТ 12.3.003-86

СВАРКА КАБИНЫ

На стапель для сварки каркаса кабины устанавливают: переднюю и заднюю части, боковины. Регулируют и крепят распорками и зажимными устройствами, для того чтобы при сварке каркас кабины был симметричен. Сварку каркаса кабины производят с применением сварочного полуавтомата в среде аргона проволокой 1,2 и 1,6 мм. Соблюдение параметров сварки производится Службой технического контроля. Различная толщина деталей трактора предполагает строгое соблюдение технологического процесса и постоянный контроль за силой тока и объемом подаваемого газа.

ДРОБЕСТРУЙ

В целях достижения качественной поверхности для нанесения покрытия производят дробеструйную обработку каркаса кабины в специально оборудованной камере.

ПОКРАСКА КАБИНЫ

Покраска кабины – сложный и трудоемкий процесс. Предварительное нанесение грунтовки на поверхность каркаса кабины производится с применением краскопульта, распыление под высоким давлением с последующей сушкой. Аналогичным способом наносится основное покрытие – автоэмаль и сушится при низких температурах.

СБОРКА КАБИНЫ

При сборке кабин производится монтаж деталей интерьера и экстерьера, а также установка электрики, кондиционера и остекление кабины.

ПРОИЗВОДСТВО СИДЕНИЙ ОПЕРАТОРА

Сиденье оператора с подкладками и ремнями безопасности стали настоящей зоной комфорта. Форма элементов сидений и материалы, из которых эти элементы изготовлены, могут различаться. В то же время, схема конструкции обеспечивает безопасность оператора, не повышая при этом стоимость изделия.

СБОРКА МОТОРНО-СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ

При сборке моторно-силовой установки производится регулировка и установка сцепления, подсбор и установка двигателя, карданного вала, переднего моста и передней рамы. Трассировка гидро-масляной системы производится в завершающем этапе сборки установки.

ПОКРАСКА МОТОРНО-СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ

При покраске моторно-силовой установки устанавливается маскировка на выхлопную трубу и другие поверхности, монтируются заглушки в резьбовые отверстия. Наносится грунтовка на поверхность шасси при помощи краскопульта под высоким давлением и сушится. Затем аналогичным способом наносится краска и сушится при низких температурах.

ПОКРАСКА МОТОРНОТРАНСМИССИОННОЙ ГРУППЫ

Процесс покраски моторно-трансмиссионной группы производится при помощи краскопульта под высоким давлением с последующей сушкой. Затем аналогичным способом наносится основное покрытие с последующей сушкой при низких температурах.

УСТАНОВКА КОЛЕС

Перед установкой колес на трактор резьбу болтов протирают и смазывают солидолом. Гайки затягивают в определенном порядке – крест-накрест. При завертывании гаек отслеживается совпадение их конусов с фасками диска. Окончательная затяжка гаек производится при опущенном на грунт колесе.

УСТАНОВКА КАБИНЫ

При установке кабины её подвешивают стропами на мобильном козловом кране и подводят к платформе. Затем при помощи установочных кронштейнов производят монтаж кабины на платформу трактора. Кабина успешно прошла сертификационные испытания и полностью соответствует стандартам безопасности ROPS/FOPS.

МОНТАЖ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ В КАБИНЕ

Монтаж основных органов управления в кабине трактора производится специалистами с высокой квалификацией, т.к. установка контрольных приборов и оборудования управления требует соответствующего уровня знаний и опыта персонала.

УСТАНОВКА ФАР

При установке фар параметры монтажа регламентируются в соответствии с Правилами Дорожного Движения.

ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА

Заправка кондиционера производится силами профессиональных специалистов. Важно знать, что каждая марка кондиционера заправляется строго определенным количеством элементов. Установленные параметры необходимо соблюдать с точностью до миллиграмма. Устанавливают заправочную норму с нужной точностью специальные заправочные станции.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

Контроль качества, проверка соответствия продукции установленным требованиям. Главный критерий – это реализация концепции качества, встроенного в процесс. После выполнения операции рабочий обязательно должен проверить, все ли он сделал правильно. Подобного рода взаимоконтроль позволяет в разы увеличить качество сборки тракторов. Первоочередное внимание по качеству уделяется входному контролю. Количество позиций, подвергающихся проверке – 78. Далее следует межоперационный контроль на производственной линии по 56 параметрам. Выходной контроль осуществляется по 43 параметрам. Окончательный контроль продукции проводится после проведении подготовки машины к отгрузке по 13 параметрам.